История на еволюцията на фрикционните материали за автомобилни спирачки

Развитието на фрикционните материали за автомобилни спирачки е разделено на следните три етапа: първият етап е етапът на разработване на спирачни материали, който е главно барабанни спирачки;вторият етап е етапът на бързо развитие на спирачните материали, започнаха да се раждат много нови материали.Този етап е спирачката, която използва главно дискови спирачки;третият етап е етапът, когато спирачният материал се развива до своя връх и този етап е спирачката, която използва главно дискови спирачки, разнообразие от нови материали се появяват в безкраен поток.

Технически стандарт и състав на фрикционния материал на автомобилната спирачка

1.1 Технически стандарти

Първо, правилни и гладки антифрикционни свойства.Подходящите и стабилни антифрикционни свойства могат да осигурят „меко“ триене.Второ, отлична механична якост и физически свойства.Механичната якост може да гарантира, че материалът не е склонен към счупване и да избегне сериозните последствия, които могат да възникнат от повреда на спирачката.Трето, нисък спирачен шум.За да се предпази околната среда, спирачният шум на автомобила не трябва да надвишава 85 dB.Четвърто, намалете износването на шасито.Процесът на спиране трябва да избягва износване и драскотини по фрикционния диск.

1.2 Състав на спирачните фрикционни материали

Първо, органични свързващи вещества.Фенолните смоли и модифицираните фенолни смоли са два много важни типа.Второ, подсилени с влакна материали.Металните влакна заменят азбеста като основен материал, а смазочните компоненти, пълнителите и модификаторите на триенето са вградени в метала и са синтеровани, за да образуват синтеровани фрикционни материали за спирачките.Трето, пълнителят.Формулираните свързани реагенти и реагентите, регулиращи свойствата на триене, съставляват тази част.

1.3 Класификация на материалите за автомобилни спирачки

(1) Азбестов фрикционен материал за спирачките: добра цялостна ефективност на триене, висока точка на топене, висока механична якост и силна адсорбционна сила правят азбестовите влакна открояващи се.От 1970 г. развитието му е възпрепятствано от лошото представяне на топлообмена и повишеното износване на материала.
(2) Безазбестов фрикционен материал за спирачки на метална основа: фрикционният материал за спирачките, изработен от калциниран метал и фино раздробен метал, се състои от този материал.Калцинираното желязо и мед и други метали са трудни за отделяне и лесни за стопяване.неизползване.Напротив, фино раздробеният метален спирачен фрикционен материал, съставен от мед и желязо, не се използва широко поради високата си цена, прекомерните производствени стъпки и лесното генериране на шум.
(3) Неазбестов спирачен фрикционен материал на базата на полуметали: различни неметални влакна и метални влакна значително подобряват устойчивостта на триене на спирачните материали, така че те се използват широко.Неговите стоманени влакна обаче лесно ръждясват и водят до сериозно износване, а други проблеми все още са в центъра на изследванията на експерти от всички сфери на живота.
(4) Неметални неазбестови фрикционни материали за спирачките: различни фрикционни материали въглерод/въглерод печелят с отличната си способност за триене и висока устойчивост на огъване.Но високата цена също ограничава промотирането му.В международен план моята страна е на водеща позиция в производството на различни карбонови/карбонови спирачни материали.
(5) Различни спирачни фрикционни материали в областта на инженерната керамика: характеристиките на ниска степен на износване, висок топлинен капацитет и антифрикционни свойства са накарали много изследователи да използват този неорганичен неметален материал за разработване на спирачни материали и е постигнат напредък .Недостатъкът му обаче, че лесно се чупи, също ограничава пространството за приложение.

Тенденция на развитие на вътрешните материали за автомобилни спирачки

Понастоящем дизайнът на състава на материала все още е отправна точка за изследване на фрикционни материали за автомобилни спирачки.Въпреки че методите варират в различните страни, подобряването на производителността на новите фрикционни материали и посрещането на нуждите от опазване на околната среда все още са крайната цел.Под ръководството на теорията за устойчивото развитие, фокусът върху развитието на спирачните фрикционни материали се развива към тенденцията за нисък шум и липса на замърсяване.Това развитие също е в съответствие с актуалната тенденция и социални изисквания.С бързото развитие на производствените технологии, развитието на автомобилните спирачни материали също ще покаже разнообразни характеристики.Разнообразни спирачни материали могат да бъдат избрани за превозни средства с различен климат, региони и функции.По този начин спирачната ефективност на автомобила може да изиграе високопроизводителен и високоефективен спирачен ефект.

При нормални обстоятелства напредъкът на науката и технологиите е гаранция за оптимизиране и диверсификация на спирачните фрикционни материали и може също да отговори на нуждите на автомобилната индустрия.Недостатъците на едно подсилено влакно са неизбежни, гладката повърхност на стъклените влакна е трудна за инфилтриране със смола;стоманен материал е трудно да се избегне проблема с ръжда;въглеродният материал е сложен в процеса, висока цена и труден за рекламиране.Следователно хибридните влакна са се превърнали в изследователски фокус на различни страни.Стоманените влакна, въглеродните влакна, въглеродните влакна и медните влакна могат да се възползват от различни предимства, да дадат пълна игра на предимствата на влакната, да намалят разходите и да подобрят производителността.За да се реши проблемът с фенолната смола под действието на висока температура, много предприятия и научноизследователски институции използват други по-отлични суровини като бутилбензен, за да направят фенолната смола различна от предишната чрез активното си изследване и развитие.Следователно, такава актуализирана фенолна смола Resin също е нова посока за изследване и развитие на фрикционни материали за автомобилни спирачки.

Обобщете

За да обобщим, разработването на фрикционни материали за автомобилни спирачки се появява едно след друго в развитието на автомобилите, което изигра водеща роля за подобряване на ефективността на автомобилното спиране.С развитието на нови технологии и нови материали, тенденцията на развитие на фрикционните материали за автомобилни спирачки ще покаже диверсификация и ниска консумация, а подобряването на материалната технология също ще насърчи значително развитието на фрикционните материали за автомобилни спирачки.